集裝箱業(yè)務(wù)是碼頭的主要利潤源之一，在集裝箱發(fā)明之前，海運業(yè)利潤很低，集裝箱發(fā)明之后，問題得到了革命性的解決。此外，集裝箱業(yè)務(wù)更大的意義在于，它是以大進大出為特點的港口產(chǎn)業(yè)體系的龍頭，發(fā)展集裝箱業(yè)務(wù)，是發(fā)展港口產(chǎn)業(yè)、向海發(fā)展的必要組成部分。而向海發(fā)展，早已寫入河北沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃。

　　在河北省政府辦公廳近日印發(fā)的《河北省沿海地區(qū)總體規(guī)劃(2011-2020年)》中，港口發(fā)展規(guī)劃部分指出，在唐山、秦皇島、滄州都將大力發(fā)展集裝箱產(chǎn)業(yè)。其中，唐山港定位為區(qū)域綜合運輸服務(wù)的綜合性港區(qū)，到2015年，吞吐量達到3.5億噸，集裝箱達到240萬標準箱，重點實施煤炭、礦石、原油碼頭二期工程，適時啟動曹妃甸港區(qū)第五、六港池和豐南港區(qū)開發(fā)建設(shè)；秦皇島港定位為國際性綜合大港，到2015年，吞吐量達到2.52億噸，集裝箱達到80萬標準箱，將西港區(qū)散貨功能逐步調(diào)整到東港區(qū)，并實施山海關(guān)港區(qū)建設(shè)；黃驊港定位為區(qū)域性綜合大港，成為溝通冀中南以及山西、豫北、魯西北等地的出海口，到2015年，吞吐量達到2億噸，集裝箱達到170萬標準箱，重點實施綜合港區(qū)二期工程，有序推進煤炭、礦石、原油、集裝箱、液體化工等專業(yè)化泊位和通用泊位建設(shè)。

　　據(jù)了解，本次獲得核準的項目總投資約129660萬元，建設(shè)規(guī)模為2個7萬噸級集裝箱泊位及相應(yīng)配套設(shè)施，碼頭水工結(jié)構(gòu)按靠泊10萬噸級集裝箱船舶設(shè)計，泊位長度為690米，設(shè)計年通過能力90萬標準箱。