記者了解到，目前，張家港港務(wù)集團(tuán)、江蘇沙鋼集團(tuán)海力碼頭、永恒鋼鐵等9家單位共28個(gè)碼頭泊位加固改造項(xiàng)目已順利通過了江蘇海事局通航安全評(píng)估，該批碼頭泊位改造完成后，靠泊能力將由原來的66.7萬(wàn)噸猛增至176萬(wàn)噸，增幅達(dá)264%。

張家港港是長(zhǎng)江沿線最早開放的國(guó)家一類口岸之一，目前已成為全國(guó)內(nèi)河首座2億噸大港。隨著長(zhǎng)江下游深水化、船舶大型化趨勢(shì)的加速發(fā)展，以及12.5米深水航道上延南京工程建設(shè)的不斷推進(jìn)，張家港港口碼頭實(shí)際靠泊能力和港口生產(chǎn)需要大型船舶到港的矛盾越發(fā)突出，實(shí)施碼頭加固改造，對(duì)提高張家港碼頭靠泊等級(jí)、適應(yīng)船舶大型化發(fā)展需要，提升碼頭吞吐能力，在目前港口深水岸線資源不足的情況下具有十分重大的現(xiàn)實(shí)意義。