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按照規(guī)劃,省交通運輸廳、省航務管理局將采取船閘建設、船體設計及航道疏通等措施,力爭讓我省“黃金水道”年通航能力達到500萬噸。同時,充分利用望謨蔗香港的區(qū)位優(yōu)勢,規(guī)劃建設吞吐能力近期達1000萬噸/年、遠期達2000萬噸/年的港口,把蔗香港打造成珠江上游第一大港,成為滇桂黔三省區(qū)綜合交通樞紐。
據(jù)介紹,貴州水路交通基礎設施與發(fā)達地區(qū)比,仍存在較大差距,航道整治和設施建設滯后是影響水路交通發(fā)展的因素之一。貴州將加快以烏江航道建設為主的高等級航道建設,盡快恢復烏江航運,加快烏江渡至龔灘四級航道建設,支持都柳江干流航電結(jié)合梯級開發(fā)。