新夏港船閘改建工程是錫澄運河三級航道整治工程建設(shè)投資和技術(shù)難度最大、建設(shè)周期最長的項目，船閘位于新夏港河水利套閘位置，是錫澄運河整治工程中唯一一座按級水工建筑物標(biāo)準(zhǔn)新建的三級航道復(fù)線1000噸級船閘，船閘設(shè)計年通過能力達12494萬噸，上游服務(wù)區(qū)兼顧船閘遠調(diào)錨地功能。工程概算投資達5.0386億元，永久性征地254.17畝，拆遷房屋2.67萬平米，建設(shè)工期30個月，將建成一座技術(shù)一流，管理規(guī)范現(xiàn)代化的新船閘。

　　船閘采用“閘首前后錯位布置，三墻兩閘”結(jié)構(gòu)，將有效減少工程用地范圍，節(jié)約土地資源；并且，閘室主體結(jié)構(gòu)在省內(nèi)首次采用鋼板樁，與以往的混凝土結(jié)構(gòu)相比，更加環(huán)保堅固。整治后的錫澄運河泄洪斷面將由原來的204平方米提高到344平方米，也將大大增加區(qū)域水量調(diào)蓄能力；同時在蘇南運河“感知航道”的基礎(chǔ)上，進一步推廣運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，努力打造一座便民高效的現(xiàn)代化“智慧船閘”。來源江蘇省交通運輸廳