臨港大沽口港區(qū)2、3號(hào)糧油碼頭位于臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)灘涂開(kāi)發(fā)二期工程北圍埝岸線，西側(cè)毗鄰中糧佳悅糧油碼頭(1號(hào)糧油碼頭)。目前，臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)糧油產(chǎn)業(yè)板塊已有中糧、京糧、金光、春金、香馳、美華等多家國(guó)有、民營(yíng)及外資糧油加工型企業(yè)入駐，2、3號(hào)碼頭將主要滿足以上多家大型企業(yè)物料運(yùn)輸需求及未來(lái)區(qū)內(nèi)糧油板塊糧食物流需求。

　　2、3號(hào)糧油碼頭結(jié)構(gòu)按10萬(wàn)噸級(jí)散糧船設(shè)計(jì)，岸線總長(zhǎng)542米，碼頭前沿水深-16.0米，設(shè)計(jì)年吞吐量800萬(wàn)噸，為天津港地區(qū)典型高樁梁板式結(jié)構(gòu)。在裝卸工藝方面，該碼頭采用國(guó)際上最為先進(jìn)的連續(xù)式卸糧機(jī)及水平皮帶機(jī)運(yùn)輸方式進(jìn)行散糧卸船作業(yè)，綜合卸糧能力可達(dá)4000噸/小時(shí)，并且在環(huán)保、節(jié)能等多項(xiàng)指標(biāo)均優(yōu)于傳統(tǒng)裝卸模式的前提下，大大提高了裝卸作業(yè)效率、節(jié)省大量運(yùn)輸成本投入，并能極大地減小貨運(yùn)車輛集疏運(yùn)過(guò)程對(duì)區(qū)內(nèi)道路交通影響。

　　目前，2、3號(hào)碼頭工程水工結(jié)構(gòu)部分已完工，主要工藝設(shè)備已完成制造，預(yù)計(jì)今年年底進(jìn)口卸糧機(jī)將進(jìn)行空載試車調(diào)試，2013年中期將具備投產(chǎn)使用條件。該碼頭建成后將大大提升天津港地區(qū)糧食交通物流能力，并將與中糧佳悅糧油碼頭組合形成國(guó)內(nèi)最大規(guī)模專業(yè)糧、油接卸泊位。