湖北省宜昌市廟嘴長(zhǎng)江大橋18日正式開工，該橋采用主跨838米鋼板混合梁懸索橋，是繼武漢鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋之后的世界上第二座同類型橋梁。該橋的建設(shè)，將對(duì)確保三峽大壩和葛洲壩的安全具有重要的意義。

　　隨著三峽主體工程的完工，葛洲壩水利樞紐在調(diào)節(jié)三峽工程下游水位、保障三峽工程正常發(fā)電、確保庫區(qū)安全通航等方面的作用日益突出，其反恐要求也上升到前所未有的高度。為此，宜昌建議修建廟嘴長(zhǎng)江大橋替代葛洲壩壩頂公路方案。經(jīng)過多方論證，該項(xiàng)目被納入三峽后續(xù)規(guī)劃，并予以專項(xiàng)資金補(bǔ)助。

　　廟嘴長(zhǎng)江大橋位于葛洲壩水利樞紐下游2.7公里處，全長(zhǎng)3234.7米，主橋?qū)?1.5米，雙向六車道，總投資27.5億元人民幣，計(jì)劃建設(shè)工期36個(gè)月，預(yù)計(jì)2015年底通車。

　　該橋采用了“一跨過江”的鋼板結(jié)合梁懸索橋方案，針對(duì)性地解決了鋼箱梁與橋面結(jié)合不好、后期橋梁維護(hù)量大等問題，有效破解了這一世界性難題。與此同時(shí)，這種設(shè)計(jì)，既使中華鱘洄游不受影響，也保證了長(zhǎng)江航道不斷航，可以有效保護(hù)周邊環(huán)境及長(zhǎng)江珍稀生物多樣性。