《U型預(yù)應(yīng)力混凝土板樁技術(shù)在內(nèi)河航道及碼頭工程中的應(yīng)用研究》課題專家會(huì)在嘉興召開，參加會(huì)議的有來(lái)自省港航管理局、省設(shè)計(jì)院、湖州市港航管理局等單位的專家與代表。
　　先張法U型預(yù)應(yīng)力混凝土板樁護(hù)岸技術(shù)可以在不增加或少增加航道面寬的情況下，通過(guò)浚深航道來(lái)實(shí)現(xiàn)乍嘉蘇線航道五級(jí)提升為三級(jí)航道的目的，能夠有效解決當(dāng)前土地征遷困難等難題。同時(shí)U型預(yù)應(yīng)力混凝土板樁是一種目前最先進(jìn)的結(jié)構(gòu)形式之一，據(jù)初步測(cè)算，與傳統(tǒng)矩形混凝土板樁相比較可節(jié)省混凝土材料30%、節(jié)省鋼材一半以上，而且工程特性大大提高，施工可以規(guī)模化預(yù)制生產(chǎn)，機(jī)械化水上施工，效率可以明顯提高，外觀整齊美觀，耐久性很高，具有明顯的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
　　先張法U型預(yù)應(yīng)力混凝土板樁在護(hù)岸建設(shè)中的應(yīng)用項(xiàng)目為省交通系統(tǒng)科研試點(diǎn)項(xiàng)目，試驗(yàn)段選取在乍嘉蘇航道南湖區(qū)段，在浙江省內(nèi)河航道工程中首次得到應(yīng)用。該項(xiàng)目中標(biāo)施工單位浙江巨圣工程建設(shè)有限公司，2012年11月4日正式開工建設(shè)。該項(xiàng)目為內(nèi)河航道工程的升級(jí)改造、碼頭建設(shè)及養(yǎng)護(hù)等工程提出一種全新的設(shè)計(jì)方案，爭(zhēng)取在全省內(nèi)河航道建設(shè)項(xiàng)目和養(yǎng)護(hù)管理項(xiàng)目中得到全面推廣應(yīng)用。