我省將用20年左右時(shí)間，建成烏江、南盤(pán)江北盤(pán)江紅水河兩條出省水運主通道。

　　昨日，記者從省交通運輸廳獲悉，根據貴州省水運發(fā)展規劃(2012-2030年)，我省交通海事部門(mén)將對分屬長(cháng)江和珠江兩大水系貴州境內的航道進(jìn)行長(cháng)期規劃，到2020年，以構皮灘、龍灘等水電樞紐通航設施建設為重點(diǎn)的出省水運主通道建設將取得突破性進(jìn)展，將打通烏江、南盤(pán)江北盤(pán)江紅水河兩條出省水運主通道。此外，通過(guò)航道整治與航電樞紐建設相結合，全面推進(jìn)清水江、都柳江出省水運輔助通道建設，全面完成赤水河出省水運輔助通道建設，全省年水路運輸量突破5000萬(wàn)噸。到2030年，貴州水運資源基本建成以烏江、南盤(pán)江北盤(pán)江紅水河兩條出省水運主通道為骨干，以赤水河、清水江、都柳江三條出省水運輔助通道為補充，以庫區航道、旅游航道為基礎的全省航道體系，全省年水路運輸量達1億噸。同時(shí)，基本實(shí)現港口的集約化、專(zhuān)業(yè)化；建成與港航基礎設施、腹地運輸需求相適應的全省支持保障系統和便民停靠點(diǎn)。