在寶鋼綜合碼頭和大件碼頭的上游水域，隨著打樁船將第一根樁緩緩打入水中，寶鋼全天候成品碼頭工程正式開工建設(shè)。

　　寶鋼全天候成品碼頭工程項目是國內(nèi)首個全天候碼頭工程，從前期論證到完成初步設(shè)計審查，歷時四年多。經(jīng)過寶鋼股份運輸部和相關(guān)單位的不懈努力，于2012年4月24日獲得上海市發(fā)改委的項目建設(shè)核準(zhǔn)批復(fù)。

　　該工程將于寶鋼圈圍地塊江側(cè)建設(shè)5萬噸級(滿載)的成品碼頭一個，碼頭長度420米，可同時靠泊5萬噸級和5千噸級船舶各1艘；內(nèi)檔引橋下游建設(shè)5千噸級全天候碼頭一個，碼頭總長度282.5米；建設(shè)長294.3米，寬15米的引橋一座。該工程配備5臺港機，設(shè)計年吞吐量325萬噸，年通過能力341.4萬噸，將在18個月內(nèi)完成。

　　寶鋼全天候成品碼頭建成投產(chǎn)后，可實現(xiàn)雨天作業(yè)和接靠5萬噸級船舶進港作業(yè)的新突破，對提高寶鋼碼頭產(chǎn)成品吞吐量，降低現(xiàn)有運輸能耗需求，增強寶鋼整體航運能力和服務(wù)水平，適應(yīng)寶鋼新一輪發(fā)展規(guī)劃的需要，確保寶鋼物流順暢有著十分重要的意義