巴西大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)又有新消息傳出。近日，巴西政府宣布對(duì)該國的50個(gè)港口碼頭建設(shè)工程進(jìn)行對(duì)外招標(biāo)。這些港口的總投資額為48.5億美元，該國的私營企業(yè)可直接參與競(jìng)標(biāo)，目前已有123家報(bào)名參與競(jìng)標(biāo)。

　　記者從巴西媒體7月3日的報(bào)道中獲悉，巴西總統(tǒng)近日表示，根據(jù)聯(lián)邦政府6月份批準(zhǔn)發(fā)布的國家新港口改革法案，將對(duì)50個(gè)港口碼頭的建設(shè)工程實(shí)施公開招標(biāo)。整個(gè)招標(biāo)面向私有部門，投資約需48.5億美元。這些港口的總年吞吐能力105Mt。

　　這些港口建設(shè)工程的投標(biāo)截止日期為8月5日，開標(biāo)授權(quán)日為9月21日。

　　報(bào)道稱，承包合同一旦確定，授權(quán)的開始施工期限為120天，即為合同簽訂之后的120天之內(nèi)要開始施工，整個(gè)施工期為三年。

　　在巴西的這50個(gè)港口碼頭中，有27個(gè)碼頭位于該國的北部，總投資18億雷里爾;12個(gè)碼頭在東南部，投資額46億雷里爾;5個(gè)碼頭位于南部，投資額1.5億雷里爾。另有3個(gè)碼頭在東北和中西部，投資預(yù)算分別是45億雷里爾和4.3億雷里爾。

　　報(bào)道稱，目前在巴西港口管理局已經(jīng)有123家企業(yè)注冊(cè)登記參與這些港口建設(shè)工程的競(jìng)標(biāo)。

　　記者了解到，此前，巴西政府出臺(tái)約270億美元一攬子港口建設(shè)計(jì)劃，該計(jì)劃將由政府與私營企業(yè)合作實(shí)施。截至2017年分階段實(shí)施的這些新投資，將作為招標(biāo)原則終結(jié)港口補(bǔ)貼資金，以期提供港口效率和競(jìng)爭(zhēng)力。

　　巴西總統(tǒng)羅塞芙曾表示，新措施的目的不是為了增加財(cái)政收入，也不是為了通過港口來賺錢。“過去或許有這些想法，但現(xiàn)在我們已處在不同時(shí)代，提高競(jìng)爭(zhēng)力才是真正目的。巴西要降低進(jìn)入的壁壘，增加參與者數(shù)量，巴西所走的這一步與過去的性質(zhì)完全不同，不再是更多地考慮友邦需求，而是為了強(qiáng)化本國的生產(chǎn)力，提高私營企業(yè)能力。”她說。

　　新措施的出臺(tái)，意味著巴西政府不再為港口提供補(bǔ)貼，而是改用最小的代價(jià)來實(shí)現(xiàn)最大的吞吐量。