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福建省力推港口轉(zhuǎn)型升級
發(fā)布時間：2015-01-22 10:55
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在提出以“港口群、產(chǎn)業(yè)群、城市群”聯(lián)動發(fā)展和建設(shè)“大港口、大通道、大物流”戰(zhàn)略之后，福建港口經(jīng)濟效應(yīng)顯著。據(jù)福建省交通運輸廳統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年，福建省沿海港口貨物吞吐總量達4.55億噸，比上年增長9.9%。其中福州、廈門港分別完成1.27億、1.91億噸，分別增長11.7%、10.8%。
日前，福建省政府印發(fā)《關(guān)于加快港口發(fā)展的行動綱要》（以下簡稱《綱要》），提出要著力推進港口轉(zhuǎn)型升級，爭取到2018年，全省沿海港口萬噸級以上深水泊位達到200個，貨物吞吐量達到7億噸，集裝箱吞吐量1600萬標(biāo)箱。
福建作為港口資源大省，經(jīng)過幾年來的發(fā)展，福建港口經(jīng)濟已經(jīng)成為福建發(fā)展海洋經(jīng)濟、邁向海洋強省的一股強大推動力。
《綱要》指出，通過推進港口轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)港口與產(chǎn)業(yè)、城市互動發(fā)展，將福建省港口建成面向世界、連接兩岸三地、服務(wù)中西部地區(qū)發(fā)展的現(xiàn)代化港口群，打造福建港口成為兩岸海上直接往來的主通道、主樞紐。
據(jù)此，福建省將集中力量打造“兩集兩散兩液”核心港區(qū)、建設(shè)重點港灣的大型深水航道、完善港口集疏運體系。
正所謂“港依城建，城以港興”，在傳統(tǒng)的海洋產(chǎn)業(yè)中，以港口為基礎(chǔ)的港口物流及海洋運輸行業(yè)帶來的經(jīng)濟產(chǎn)值極為可觀。《綱要》指出，福建省將積極引導(dǎo)大型臨港產(chǎn)業(yè)向沿海港灣轉(zhuǎn)移集聚，促進港口與臨港產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，爭取到2018年，沿海港口擁有10個產(chǎn)值超過50億元的臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)、16個產(chǎn)值高于10億元的港口物流園區(qū)、6個產(chǎn)值高于5億元的大宗商品交易平臺。
同時，福建省還將大力促進閩臺運輸?shù)陌l(fā)展。力爭早日開通黃岐至馬祖、東山至澎湖客運航線，適時增加廈金客運航線夜航班次；支持莆田、泉州、漳州、寧德等地建設(shè)對臺滾裝碼頭，開通對臺滾裝航線；并以平潭、廈門為試點，力爭2018年前兩岸客、貨車輛通過閩臺客滾航線實現(xiàn)互通行駛。
日前，福建省政府印發(fā)《關(guān)于加快港口發(fā)展的行動綱要》（以下簡稱《綱要》），提出要著力推進港口轉(zhuǎn)型升級，爭取到2018年，全省沿海港口萬噸級以上深水泊位達到200個，貨物吞吐量達到7億噸，集裝箱吞吐量1600萬標(biāo)箱。
福建作為港口資源大省，經(jīng)過幾年來的發(fā)展，福建港口經(jīng)濟已經(jīng)成為福建發(fā)展海洋經(jīng)濟、邁向海洋強省的一股強大推動力。
《綱要》指出，通過推進港口轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)港口與產(chǎn)業(yè)、城市互動發(fā)展，將福建省港口建成面向世界、連接兩岸三地、服務(wù)中西部地區(qū)發(fā)展的現(xiàn)代化港口群，打造福建港口成為兩岸海上直接往來的主通道、主樞紐。
據(jù)此，福建省將集中力量打造“兩集兩散兩液”核心港區(qū)、建設(shè)重點港灣的大型深水航道、完善港口集疏運體系。
正所謂“港依城建，城以港興”，在傳統(tǒng)的海洋產(chǎn)業(yè)中，以港口為基礎(chǔ)的港口物流及海洋運輸行業(yè)帶來的經(jīng)濟產(chǎn)值極為可觀。《綱要》指出，福建省將積極引導(dǎo)大型臨港產(chǎn)業(yè)向沿海港灣轉(zhuǎn)移集聚，促進港口與臨港產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，爭取到2018年，沿海港口擁有10個產(chǎn)值超過50億元的臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)、16個產(chǎn)值高于10億元的港口物流園區(qū)、6個產(chǎn)值高于5億元的大宗商品交易平臺。
同時，福建省還將大力促進閩臺運輸?shù)陌l(fā)展。力爭早日開通黃岐至馬祖、東山至澎湖客運航線，適時增加廈金客運航線夜航班次；支持莆田、泉州、漳州、寧德等地建設(shè)對臺滾裝碼頭，開通對臺滾裝航線；并以平潭、廈門為試點，力爭2018年前兩岸客、貨車輛通過閩臺客滾航線實現(xiàn)互通行駛。
