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福建省力推港口轉(zhuǎn)型升級(jí)
發(fā)布時(shí)間：2015-01-22 10:55
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在提出以“港口群、產(chǎn)業(yè)群、城市群”聯(lián)動(dòng)發(fā)展和建設(shè)“大港口、大通道、大物流”戰(zhàn)略之后，福建港口經(jīng)濟(jì)效應(yīng)顯著。據(jù)福建省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年，福建省沿海港口貨物吞吐總量達(dá)4.55億噸，比上年增長(zhǎng)9.9%。其中福州、廈門(mén)港分別完成1.27億、1.91億噸，分別增長(zhǎng)11.7%、10.8%。
日前，福建省政府印發(fā)《關(guān)于加快港口發(fā)展的行動(dòng)綱要》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《綱要》），提出要著力推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)，爭(zhēng)取到2018年，全省沿海港口萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位達(dá)到200個(gè)，貨物吞吐量達(dá)到7億噸，集裝箱吞吐量1600萬(wàn)標(biāo)箱。
福建作為港口資源大省，經(jīng)過(guò)幾年來(lái)的發(fā)展，福建港口經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為福建發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)、邁向海洋強(qiáng)省的一股強(qiáng)大推動(dòng)力。
《綱要》指出，通過(guò)推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)港口與產(chǎn)業(yè)、城市互動(dòng)發(fā)展，將福建省港口建成面向世界、連接兩岸三地、服務(wù)中西部地區(qū)發(fā)展的現(xiàn)代化港口群，打造福建港口成為兩岸海上直接往來(lái)的主通道、主樞紐。
據(jù)此，福建省將集中力量打造“兩集兩散兩液”核心港區(qū)、建設(shè)重點(diǎn)港灣的大型深水航道、完善港口集疏運(yùn)體系。
正所謂“港依城建，城以港興”，在傳統(tǒng)的海洋產(chǎn)業(yè)中，以港口為基礎(chǔ)的港口物流及海洋運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值極為可觀(guān)。《綱要》指出，福建省將積極引導(dǎo)大型臨港產(chǎn)業(yè)向沿海港灣轉(zhuǎn)移集聚，促進(jìn)港口與臨港產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，爭(zhēng)取到2018年，沿海港口擁有10個(gè)產(chǎn)值超過(guò)50億元的臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)、16個(gè)產(chǎn)值高于10億元的港口物流園區(qū)、6個(gè)產(chǎn)值高于5億元的大宗商品交易平臺(tái)。
同時(shí)，福建省還將大力促進(jìn)閩臺(tái)運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。力爭(zhēng)早日開(kāi)通黃岐至馬祖、東山至澎湖客運(yùn)航線(xiàn)，適時(shí)增加廈金客運(yùn)航線(xiàn)夜航班次；支持莆田、泉州、漳州、寧德等地建設(shè)對(duì)臺(tái)滾裝碼頭，開(kāi)通對(duì)臺(tái)滾裝航線(xiàn)；并以平潭、廈門(mén)為試點(diǎn)，力爭(zhēng)2018年前兩岸客、貨車(chē)輛通過(guò)閩臺(tái)客滾航線(xiàn)實(shí)現(xiàn)互通行駛。
日前，福建省政府印發(fā)《關(guān)于加快港口發(fā)展的行動(dòng)綱要》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《綱要》），提出要著力推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)，爭(zhēng)取到2018年，全省沿海港口萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位達(dá)到200個(gè)，貨物吞吐量達(dá)到7億噸，集裝箱吞吐量1600萬(wàn)標(biāo)箱。
福建作為港口資源大省，經(jīng)過(guò)幾年來(lái)的發(fā)展，福建港口經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為福建發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)、邁向海洋強(qiáng)省的一股強(qiáng)大推動(dòng)力。
《綱要》指出，通過(guò)推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)港口與產(chǎn)業(yè)、城市互動(dòng)發(fā)展，將福建省港口建成面向世界、連接兩岸三地、服務(wù)中西部地區(qū)發(fā)展的現(xiàn)代化港口群，打造福建港口成為兩岸海上直接往來(lái)的主通道、主樞紐。
據(jù)此，福建省將集中力量打造“兩集兩散兩液”核心港區(qū)、建設(shè)重點(diǎn)港灣的大型深水航道、完善港口集疏運(yùn)體系。
正所謂“港依城建，城以港興”，在傳統(tǒng)的海洋產(chǎn)業(yè)中，以港口為基礎(chǔ)的港口物流及海洋運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值極為可觀(guān)。《綱要》指出，福建省將積極引導(dǎo)大型臨港產(chǎn)業(yè)向沿海港灣轉(zhuǎn)移集聚，促進(jìn)港口與臨港產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，爭(zhēng)取到2018年，沿海港口擁有10個(gè)產(chǎn)值超過(guò)50億元的臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)、16個(gè)產(chǎn)值高于10億元的港口物流園區(qū)、6個(gè)產(chǎn)值高于5億元的大宗商品交易平臺(tái)。
同時(shí)，福建省還將大力促進(jìn)閩臺(tái)運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。力爭(zhēng)早日開(kāi)通黃岐至馬祖、東山至澎湖客運(yùn)航線(xiàn)，適時(shí)增加廈金客運(yùn)航線(xiàn)夜航班次；支持莆田、泉州、漳州、寧德等地建設(shè)對(duì)臺(tái)滾裝碼頭，開(kāi)通對(duì)臺(tái)滾裝航線(xiàn)；并以平潭、廈門(mén)為試點(diǎn)，力爭(zhēng)2018年前兩岸客、貨車(chē)輛通過(guò)閩臺(tái)客滾航線(xiàn)實(shí)現(xiàn)互通行駛。
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