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國內(nèi)外首次自主研發(fā)的超薄導(dǎo)電磨耗層智能主動抗冰系統(tǒng)試驗段竣工
發(fā)布時間：2015-05-14 16:03
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日前，國內(nèi)外首次自主研究開發(fā)的超薄導(dǎo)電磨耗層智能主動抗冰系統(tǒng)試驗段在廈蓉高速（G72）汝郴段上寨特大橋右幅（天鵝塘隧道入口路段）竣工投入使用。超薄導(dǎo)電磨耗層技術(shù)是湖南省交通建設(shè)科技項目“高速公路特殊路段主動抗冰融雪技術(shù)研究與工程應(yīng)用”研究的子課題之一，該項目由湖南省高速公路管理局牽頭，湖南省交通科學(xué)研究院作為技術(shù)負責(zé)單位，組織同濟大學(xué)、湖南科技大學(xué)、上海市政工程設(shè)計研究總院（集團）有限公司、中南大學(xué)、湖南省路橋建設(shè)集團有限責(zé)任公司、湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院等多家著名高校、企業(yè)參與聯(lián)合攻關(guān)、協(xié)同創(chuàng)新。課題自2014年5月啟動至今，嚴(yán)格按研究計劃實施，進展順利，取得了一批高水平的階段性創(chuàng)新研究成果。
超薄導(dǎo)電磨耗層智能主動抗冰系統(tǒng)主要由路面狀態(tài)感知子系統(tǒng)、自動控制子系統(tǒng)、路面發(fā)熱子系統(tǒng)等組成，可實現(xiàn)路面冰雪快速融化，有力保障冬季高速公路特殊路段行車安全。該創(chuàng)新研究成果具有以下技術(shù)優(yōu)勢：
●鋪裝于路表，直接對冰雪加熱，熱效率高；
●表面構(gòu)造豐富，抗滑能力強，減弱冰層附著力；
●局部損壞不影響整體融雪功能；
●適用于新建和已建工程。
智能主動抗冰系統(tǒng)是近年來歐美等國率先研究的綜合性技術(shù)，是一種具有預(yù)見性的防冰技術(shù)，該系統(tǒng)集成應(yīng)用監(jiān)測、自動控制、功能性材料等多學(xué)科理論與技術(shù)，以期實現(xiàn)路面冰雪狀態(tài)實時感知、預(yù)警信息及時發(fā)布、結(jié)冰預(yù)防處治、自動清除冰雪等環(huán)節(jié)的信息化和智能化，大大提高了道路冰雪災(zāi)害應(yīng)急處理的響應(yīng)速度和安全保障能力。
超薄導(dǎo)電磨耗層智能主動抗冰系統(tǒng)主要由路面狀態(tài)感知子系統(tǒng)、自動控制子系統(tǒng)、路面發(fā)熱子系統(tǒng)等組成，可實現(xiàn)路面冰雪快速融化，有力保障冬季高速公路特殊路段行車安全。該創(chuàng)新研究成果具有以下技術(shù)優(yōu)勢：
●鋪裝于路表，直接對冰雪加熱，熱效率高；
●表面構(gòu)造豐富，抗滑能力強，減弱冰層附著力；
●局部損壞不影響整體融雪功能；
●適用于新建和已建工程。
智能主動抗冰系統(tǒng)是近年來歐美等國率先研究的綜合性技術(shù)，是一種具有預(yù)見性的防冰技術(shù)，該系統(tǒng)集成應(yīng)用監(jiān)測、自動控制、功能性材料等多學(xué)科理論與技術(shù)，以期實現(xiàn)路面冰雪狀態(tài)實時感知、預(yù)警信息及時發(fā)布、結(jié)冰預(yù)防處治、自動清除冰雪等環(huán)節(jié)的信息化和智能化，大大提高了道路冰雪災(zāi)害應(yīng)急處理的響應(yīng)速度和安全保障能力。
