今年年內，密（云）涿（州）高速公路、（北）京秦（皇島）高速公路北京段力爭開(kāi)工建設，京津冀三地之間高等級公路網(wǎng)建設將全面啟動(dòng)。預計到2017年年底，京津冀三地間將無(wú)“斷頭高速路”。

　　北京市交通委主任周正宇介紹，京津冀區域的干線(xiàn)公路“斷頭路”并不多，目前，交通運輸部與國家發(fā)展改革委共同確定，涉及京津冀間的高速公路“斷頭路”有三條，即京秦高速公路、京臺高速公路、首都地區環(huán)線(xiàn)的密涿高速公路。其中，京臺高速公路北京段去年已開(kāi)工建設。

　　京秦高速：北京東六環(huán)直通秦皇島

　　京秦高速公路西起北京東六環(huán)，經(jīng)河北三河、天津薊縣，向東直通秦皇島，總里程約290公里。

　　京秦高速公路打通后，北京將開(kāi)辟出通往東北地區的新的快速通道，天津北部、唐山、秦皇島將直接連通北京，也將更好地發(fā)揮唐山港、秦皇島港、天津濱海新區及天津自貿區的輻射帶動(dòng)作用。

　　目前，京秦高速公路河北段約47公里建成通車(chē)，天津段施工也接近尾聲，北京段將爭取年內開(kāi)工建設。

　　密涿高速：推進(jìn)首都地區環(huán)線(xiàn)高速建設

　　首都地區環(huán)線(xiàn)高速公路指的是北京大外環(huán)高速，全長(cháng)約940公里，含張（家口）涿（州）、張（家口）承（德）、承（德）平（谷）、密（云）涿（州）、廊（坊）涿（州）高速公路等，經(jīng)過(guò)廊坊、涿州、張家口、承德等地。其中，北京境內的為密涿高速公路北京段、承平高速公路北京段。

　　密涿高速公路的線(xiàn)位走向經(jīng)過(guò)了幾次調整，國家高速公路網(wǎng)規劃將其作為首都地區環(huán)線(xiàn)的部分路段。目前在交通運輸部的牽頭下，京津冀三地共同研究首都地區環(huán)線(xiàn)北京市域外的規劃線(xiàn)位，密涿高速公路北段將繞出北京境內，北京市已經(jīng)加快啟動(dòng)密涿高速南段大興至通州段首都地區環(huán)線(xiàn)替代線(xiàn)前期及建設工作。

　　根據功能定位，首都地區環(huán)線(xiàn)高速公路的作用在于疏解非首都核心功能、引導過(guò)境交通通行、解決華北至津冀港口的貨運功能。

　　京臺高速：京津空港接駁將提速

　　京臺高速公路北京段去年已開(kāi)工建設。通車(chē)后，將助力北京城區到新機場(chǎng)以及京津間空港接駁提速。

　　京臺高速公路是國家高速公路網(wǎng)規劃的一條縱向主干線(xiàn)，從北京到臺北。根據規劃，京臺高速公路北京段全長(cháng)26.6公里，雙向八車(chē)道，最高設計時(shí)速達120公里。

　　這也是國家高速公路網(wǎng)規劃中涉及的7條首都放射線(xiàn)中最后一條啟動(dòng)建設的高速公路。

　　109國道提級：將暢通京西客貨通道

　　109國道北京段將提級為高速公路，力爭與太行山高速公路河北段同步規劃、建設。屆時(shí)，北京到河北涿鹿的車(chē)程至少將減少1小時(shí)，更好地服務(wù)于京津冀協(xié)同發(fā)展，促進(jìn)北京西部地區與河北省西南部地區交通一體化發(fā)展，促進(jìn)太行山革命老區的經(jīng)濟發(fā)展。

　　109國道是京西重要的客貨運輸道路，也是進(jìn)出北京的貨車(chē)、私家車(chē)的重要通道。起點(diǎn)為北京，終點(diǎn)為西藏拉薩，全程3901公里。其中北京段全長(cháng)約65公里。

　　北京市交通委相關(guān)負責人介紹，109國道提級高速公路后，將有效緩解西北通道進(jìn)京交通壓力，促進(jìn)出入北京的車(chē)流在西北通道、西通道及高速公路環(huán)線(xiàn)上分布趨于均衡。