12月22日，惠生海洋工程有限公司宣布，公司已成功完成全球首個駁船型浮式LNG儲存及再氣化裝置（FSRU）的最終交付，成為國內第一家擁有FSRU項目EPC總承包業(yè)績的企業(yè)。同時，比利時船東Exmar公司也已經(jīng)確認，該艘FSRU鎖定了長期租約，將從2018年年中起服役。繼今年早些時候成功交付世界首艘浮式液化天然氣生產駁船（FLNG），惠生海工又進一步奠定了其在全球浮式LNG設施領域解決方案和總承包服務的領先地位。 

該艘FSRU駁船由惠生海工南通基地負責建造，具備2.5萬立方米LNG儲存能力及約410萬噸/年的額定外輸氣化能力。在項目執(zhí)行過程中，追求效率和創(chuàng)新的理念貫穿始終，例如：模塊化建造策略不僅能縮短項目周期，還降低了建造階段的風險，而模塊建造也正是惠生的優(yōu)勢業(yè)務之一；通過采用SPB型LNG儲罐，惠生海工還自行開發(fā)了貨罐處理系統(tǒng)。 

惠生海工本次FSRU項目總監(jiān)，惠生（南通）重工副總經(jīng)理魏華清表示：“我們非常感謝各合作方在項目實施過程中的通力協(xié)作。Exmar是全球范圍內最早開拓浮式LNG業(yè)務的企業(yè)，F(xiàn)SRU項目的成功交付意味著惠生海工在天然氣液化和LNG再氣化領域出色的一體化EPC項目管理和交付能力再次得到驗證。” 

惠生海工致力于為國內外LNG和天然氣行業(yè)參與者打造高性價比、一站式的解決方案。本次交付的FSRU駁船是一款靈活的LNG進口接收方案，能相當程度上為項目開發(fā)商降低資本開支、縮短項目周期。此前，惠生海工最新的大型FSRU設計也獲得了法國船級社原則性認證。在國內天然氣需求急劇增長、多地出現(xiàn)氣荒的市場背景下，公司近期與中國船級社武漢規(guī)范研究所就FSRU在中國的推廣應用和建造標準制定簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，旨在為中國市場提供快速、靈活且低成本的LNG進口解決方案，推動國內LNG產業(yè)鏈的發(fā)展步伐。 

惠生海工CEO崔穎表示：“通過提供高效的定制化解決方案和高質量的產品交付，我們可以幫助LNG行業(yè)投資者提高回報率，進而推動這一清潔能源行業(yè)的商業(yè)化，讓更多國內外用戶享用上便宜的天然氣。”