推動京津冀協(xié)同發(fā)展，是以習(xí)近平同志為核心的黨中央審時度勢、深謀遠慮作出的重大決策部署，是貫徹落實新發(fā)展理念的偉大實踐。推動津冀港口協(xié)同發(fā)展，加快建設(shè)現(xiàn)代化的津冀港口群，是京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略的重要組成部分。

天津港如何更好地服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略實施?全國兩會期間，全國政協(xié)委員、天津港(集團)有限公司黨委副書記、總裁梁永岑接受記者專訪時表示，天津港集團公司主動打破“一畝三分地”思維定勢，主動與河北省各港口共同下好津冀港口協(xié)同發(fā)展的“一盤棋”，努力為把津冀港口建設(shè)成為布局合理、分工明確、功能互補、安全綠色、暢通高效的世界級港口群貢獻了力量。

牢固樹立“一盤棋”思想 推進冿冀港口協(xié)同發(fā)展

近年來，天津港集團公司以資本運作為紐帶，率先推動多個津冀兩地港口合資合作項目取得新進展。

一是與河北港口集團各出資50%、共計20億元人民幣成立了渤海津冀港口投資發(fā)展有限公司這一投資平臺，負責(zé)天津及河北區(qū)域內(nèi)港口項目的投資運營與管理。由該投資平臺出資組建津冀國際集裝箱碼頭公司并實現(xiàn)掛牌運營，完成黃驊港綜合港區(qū)2個10萬噸級集裝箱專業(yè)泊位的收購;

二是與唐山港集團合資成立津唐國際集裝箱碼頭公司，著力優(yōu)化天津港、唐山港集裝箱運輸軟硬件資源，實現(xiàn)了兩港間集裝箱資源統(tǒng)籌和航線共享，合力推動津冀兩地集裝箱運輸協(xié)作邁上新水平;

三是與滄州港務(wù)集團簽署合作框架協(xié)議，積極拓展黃驊港在港航工程、建設(shè)監(jiān)理、船舶拖帶等港口公共服務(wù)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)，推動鋼鐵、石油、礦石、煤炭等貨源的統(tǒng)籌配置，進一步發(fā)揮天津港和黃驊港在渤海新區(qū)、滄州乃至冀中南地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中的作用;

四是與唐山曹妃甸綜合保稅區(qū)港務(wù)有限公司簽署《關(guān)于港口和航線的合作框架協(xié)議書》，積極推動開通曹妃甸綜合保稅區(qū)碼頭至天津港的集裝箱外貿(mào)內(nèi)支線班輪，積極推動兩地港口實現(xiàn)由競爭走向競合的重大轉(zhuǎn)變。

發(fā)揮“先行官”作用 構(gòu)建海陸一體化物流網(wǎng)絡(luò)

“我們以建設(shè)北方國際航運核心區(qū)為使命，大力發(fā)展環(huán)渤海內(nèi)支線運輸，優(yōu)化提升京冀內(nèi)陸‘無水港’功能布局，著力構(gòu)建海陸一體化的物流網(wǎng)絡(luò)，全力推進津冀港口協(xié)同發(fā)展邁向高質(zhì)量。”梁永岑表示。

他介紹說，天津港集團公司充分發(fā)揮天津港國際集裝箱樞紐港作用，開通了天津至秦皇島、京唐、曹妃甸、黃驊等港口的多條定期環(huán)渤海內(nèi)支線，共計投入運營船舶11條，每月航班達到80-90艘次。2017年完成集裝箱吞吐量超過90萬標準箱，基本形成了以天津港為中心，以河北港口為兩翼，功能互補、暢通高效的海上集裝箱支線運輸網(wǎng)絡(luò)。

天津港還積極拓展服務(wù)京冀的內(nèi)陸物流網(wǎng)絡(luò)，分別建立了朝陽、平谷、石家莊、張家口、保定、衡水、勝芳、豐潤、邢臺、邯鄲等10個內(nèi)陸無水港，形成了“2+8”的物流網(wǎng)絡(luò)體系，有效吸引了京冀地區(qū)貨源集聚。2017年完成集裝箱業(yè)務(wù)操作量26.3萬標準箱，實現(xiàn)了同比6.8%的穩(wěn)定增長，為服務(wù)促進首都經(jīng)濟圈發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

此外，天津港還大力推進京津冀海鐵聯(lián)運發(fā)展，與北京鐵路局合作并開通運營了京津冀地區(qū)最大的鐵路集裝箱中心站，推動天津鐵路進港三線全線貫通使用，在天津新港至石家莊之間開行了隔日往返運行的海鐵聯(lián)運班列，成功打造了京津冀綠色物流新模式。

種好改革“試驗田” 增強服務(wù)輻射帶動能力

梁永岑介紹說，圍繞形成以天津港為核心的現(xiàn)代化津冀港口群，天津港集團公司先行先試、多點突破，主動加快轉(zhuǎn)型升級步伐，增強服務(wù)輻射帶動能力，努力打造高水平的國際綜合性樞紐港。

據(jù)悉，天津港集團公司落實天津市港口運營一體化要求，加快推進“一港八區(qū)” 管理體制改革，推動形成統(tǒng)一開發(fā)、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一運營的港口一體化管理機制。同時，拓展港口服務(wù)功能，推動南疆27號碼頭、礦石26場牽出線等一批港口功能性建設(shè)項目，著力提升集疏運通道服務(wù)能力，推動區(qū)域航道、錨地等資源共建共享，全面提升港口綜合承載能力。實施智慧港口戰(zhàn)略，完善電子口岸服務(wù)功能，推進京津冀通關(guān)一體化進程，開通“港口一站通”等信息服務(wù)平臺，“京津冀港口智慧物流協(xié)同平臺”項目入圍交通運輸部智慧港口示范工程，有效地實現(xiàn)了港口功能的前移，進一步增強了天津港在京津冀通關(guān)一體化大趨勢下的輻射帶動能力。

此外，天津港集團公司聚焦郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展，先后吸引美國皇家加勒比、意大利歌詩達郵輪、公主郵輪、NYK郵輪、地中海郵輪等知名郵輪公司，在天津港相繼開辟了母港航線和訪問港航線，已覆蓋日本、韓國、臺灣、香港等國家和地區(qū)的多個郵輪港口。2017年接待國際郵輪175艘次，出入境旅客94.2萬人次，分別同比增長23.2%和31.6%，進一步帶動了京津冀旅游市場向高端高質(zhì)發(fā)展。