從青島港集團了解到，青島港全自動化集裝箱碼頭近日在“宏開”輪作業(yè)中創(chuàng)出了單機平均作業(yè)效率３９．７４自然箱／小時的成績，刷新了其于去年１２月創(chuàng)造的３９．６自然箱／小時的作業(yè)效率。 

青島港相關負責人介紹，青島港正著手研究啟動全自動化碼頭后續(xù)泊位建設，同時積極探討大宗干散貨、液體散貨的無人化生產，以逐步實現(xiàn)整個港口運營管理的智能化。 

２０１７年５月１１日，青島港建成并投產具有自主知識產權的全自動化集裝箱碼頭。自運營以來，碼頭平均作業(yè)效率達３０自然箱/小時以上，全面超越傳統(tǒng)人工碼頭，比全球同類碼頭單機平均效率高出５０％，具有低成本、短周期、全智能、高效率、更安全、零排放等特點。 

此外，物聯(lián)網、無線寬帶、圖像識別等新技術近年來在青島港碼頭生產管理中得到普遍應用，碼頭操作更趨智能化、無人化；一站式、集成化港口物流服務窗口為貨主帶來更多便利，客戶計劃、作業(yè)合同、貨源車源等業(yè)務實現(xiàn)線上服務；青島港與阿里巴巴合作，建設港口企業(yè)專有云平臺。 

青島港集團董事長、黨委書記鄭明輝表示，智能化是港口的未來和方向。青島港將深化實施港口生產智能化改造，引領世界一流海洋港口發(fā)展。