根據(jù)近日發(fā)布的《長(zhǎng)江干線過(guò)江通道布局規(guī)劃（2020—2035年）》（簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》），到2025年，江蘇將重點(diǎn)推動(dòng)實(shí)施13座過(guò)江通道建設(shè)；到2035年，江蘇境內(nèi)將建設(shè)44座過(guò)江通道，其中跨越主江41座。

　　江蘇境內(nèi)的過(guò)江通道布局重點(diǎn)聚焦優(yōu)化長(zhǎng)江下游江西湖口至長(zhǎng)江入海口段。《規(guī)劃》提出，針對(duì)平原河道、江面開(kāi)闊、航運(yùn)繁忙和沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口密集、城鎮(zhèn)化發(fā)展水平較高等特點(diǎn)，推進(jìn)多種方式合并過(guò)江。沿江人口、產(chǎn)業(yè)密集和港航活動(dòng)繁忙地區(qū)主要采用隧道或一孔跨過(guò)通航水域的橋梁形式過(guò)江，其中南京以下新開(kāi)工過(guò)江通道原則上采用隧道過(guò)江形式，提升區(qū)域綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)整體效率，形成綠色生態(tài)、規(guī)模適當(dāng)、運(yùn)行高效的過(guò)江通道系統(tǒng)。

　　根據(jù)《規(guī)劃》，江蘇5年內(nèi)新建的13座過(guò)江通道為：錦文路過(guò)江通道、南京地鐵4號(hào)線過(guò)江通道、南京市域快速軌道過(guò)江通道、南京上元門過(guò)江通道、南京七鄉(xiāng)河過(guò)江通道、龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋、寧儀城際鐵路過(guò)江通道、潤(rùn)揚(yáng)第二過(guò)江通道、江陰第二過(guò)江通道、江陰第三過(guò)江通道、張皋過(guò)江通道、蘇通第二過(guò)江通道和海太過(guò)江通道。