歷史上有名的“馬垱阻塞線”將被徹底攻克。5月14日從省交通部門獲悉，國(guó)家擬投資3.28億元對(duì)馬垱河段航道開(kāi)展一期工程整治。近日，《長(zhǎng)江中下游馬垱河段航道整治一期工程工程可行性研究報(bào)告》通過(guò)交通運(yùn)輸部審查。

　　馬垱河段地處九江、安慶兩市之間，全長(zhǎng)約30公里。由于航道條件較差且多變，航線不平順，水流條件惡劣，船舶航行困難，該河段成為長(zhǎng)江下游著名的淺險(xiǎn)水道之一，載入史冊(cè)的“馬垱阻塞線”便位列其中。據(jù)史料記載，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期為阻止日軍侵略，這段淺險(xiǎn)水道內(nèi)布設(shè)了大量沉船和水雷等障礙物，構(gòu)成了歷史上有名的“馬垱阻塞線”。而上段馬垱南水道以及下段東流直水道在自然演變過(guò)程中也進(jìn)入不利階段，形成了一條新的“馬垱阻塞線”。

　　為徹底攻克“馬垱阻塞線”，確保該河段航道暢通，促進(jìn)沿江經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，國(guó)家擬對(duì)馬垱河段航道開(kāi)展整治。據(jù)了解，一期整治工程預(yù)計(jì)投資3.28億元，建設(shè)工期兩年，通過(guò)采取洲灘守護(hù)等局部工程措施，遏制馬垱南水道和馬阻水道的不利變化，改善東流直水道枯季航道條件，并為后續(xù)工程的實(shí)施和從根本上解決淺灘礙航難題奠定基礎(chǔ)。