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歷史上的鹽河是蘇北通海航運的黃金水道,同時連接淮河和京杭運河,具有“渲泄黃流,兼利鹽運”的主要功能,是蘇北地區(qū)以及淮河流域最便捷的出海通道,在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中具有十分重要的作用。后因潮退水枯,航道日漸淤淺,航運幾乎處于癱瘓狀態(tài)。
此次鹽河航道的整治范圍是楊莊至武障河段,里程95.7公里,其中連云港境內(nèi)17.7公里,淮安境內(nèi)78公里,全線按三級航道標(biāo)準(zhǔn)整治,估算總投資28.9億元。項目建成后,可以為蘇北打通一條“水上高速通道”,實現(xiàn)京杭大運河、淮河等內(nèi)河航道和連云港港疏港航道的直接對接,對淮安市乃至整個蘇北地區(qū)加快發(fā)展產(chǎn)生重大而深遠(yuǎn)的影響。
據(jù)介紹,截至目前,鹽河航道整治工程中,楊莊船閘土建累計完成土方79萬方,閘室底板封底14塊,閘室倒角7對,下閘首邊墩第一層砼澆筑,過渡墩蓋梁6個,系桿拱橋支架搭設(shè)完成100%;朱碼船閘土建完成主體土方38萬方,完成全部閘室底板,下游導(dǎo)航墻完成主導(dǎo)航墻底板70米、輔導(dǎo)航墻底板30米。完成上、下游引航道土方開挖100萬方,航道工程累計完成挖泥200萬方,底板15628米,墻身9952米;此外,華能一期鋼橋、寧連路大橋和殷渡橋累計完成投資1910萬元,北京路大橋累計完成投資1400萬元,老橋全部拆除完畢。目前,鹽河航道整治工程已完成24個標(biāo)段招標(biāo),工程質(zhì)量、進度、安全均處于受控狀態(tài)。