今年以來，河北港口集團加快優(yōu)化完善港口功能，大力發(fā)展對地方經(jīng)濟拉動作用較大的雜貨、集裝箱運輸。今年年底，黃驊港綜合港區(qū)將有兩個集裝箱泊位正式投產(chǎn)，另外4個集裝箱泊位正在謀劃建設，力爭到“十二五”末，黃驊港綜合港區(qū)集裝箱吞吐量達到200萬箱。“優(yōu)化港口功能結構，重要的是立足拉動城市和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，大力發(fā)展雜貨、集裝箱業(yè)務。”董事長邢錄珍表示，目前，秦皇島港現(xiàn)有雜貨和集裝箱泊位20個。其中，雜貨泊位17個，年設計通過能力達到1480萬噸，集裝箱業(yè)務從無到有，先后建成3個專用泊位，年設計通過能力達75萬標箱。

　　港口是物流節(jié)點，但物流業(yè)恰恰是我省港口發(fā)展的短板。今年以來，河北港口集團充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，依托三大港區(qū)加快推進物流業(yè)發(fā)展。日前，他們與邯鄲市政府簽訂了國際陸港物流園區(qū)項目建設合作協(xié)議，并共同出資組建了邯鄲國際陸港有限公司。

　　加快秦皇島海運煤炭交易市場建設，積極引進銀行金融服務，謀劃電子交易和中遠期期貨交易。目前，該市場以國內(nèi)沿海地區(qū)下水煤炭交易為服務對象，已經(jīng)形成了煤炭交易服務和信息服務兩大業(yè)務板塊，由其編制的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)已成為經(jīng)國家發(fā)改委審批的權威指數(shù)。該市場還將分階段實行議貨交易、掛牌交易、合約交易，力爭用3至5年將秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)展成為國內(nèi)交易規(guī)模最大、交易模式最先進、管理機制最完善的煤炭現(xiàn)貨交易服務中心，逐步實現(xiàn)煤炭期貨交易，使港口功能由單一貨物運輸向現(xiàn)代服務業(yè)轉型。