珠海港鑫和碼頭第二個(gè)15萬(wàn)噸級(jí)卸船泊位(2號(hào)泊位)竣工驗(yàn)收（圖 本報(bào)記者 鐘凡 攝），并將于年底正式投入運(yùn)營(yíng)。兩個(gè)15萬(wàn)噸級(jí)的卸船泊位投入使用，將讓珠海港鑫和碼頭的年吞吐量在未來(lái)兩三年達(dá)到3000萬(wàn)噸，填補(bǔ)珠三角地區(qū)沒(méi)有大型干散貨專業(yè)碼頭的空白。

　　2號(hào)泊位今年底正式投入運(yùn)營(yíng)

　　珠海港鑫和碼頭即高欄港15萬(wàn)噸級(jí)干散貨碼頭，總投資26億余元，包括兩個(gè)15萬(wàn)噸級(jí)的卸船泊位，是國(guó)家批準(zhǔn)的廣東省十大重點(diǎn)工程。近日，記者在高欄港南水作業(yè)區(qū)北順岸現(xiàn)場(chǎng)看到，2號(hào)泊位建設(shè)已全部完工，正等待卸船機(jī)等設(shè)備安裝。一旁的1號(hào)泊位則已經(jīng)投入使用4個(gè)月，前一天剛有一艘運(yùn)載鐵礦石的10萬(wàn)噸級(jí)船舶靠岸。

　　“2號(hào)泊位比原計(jì)劃提前了兩三個(gè)月。”珠海港鑫和碼頭有限公司董事會(huì)秘書(shū)、辦公室主任李永澄告訴記者，2號(hào)泊位同去年底投入運(yùn)營(yíng)的1號(hào)泊位均為20萬(wàn)噸級(jí)結(jié)構(gòu)，不過(guò)2號(hào)泊位投入運(yùn)營(yíng)后將擁有更大的吞吐能力。“1號(hào)泊位安裝的是兩臺(tái)1500T/H的卸船機(jī)，而2號(hào)泊位將安裝4臺(tái)2500T/H的卸船機(jī)。”

　　據(jù)悉，4臺(tái)卸船機(jī)將在今年10月進(jìn)行安裝，年底2號(hào)泊位將正式投入使用。李永澄告訴記者，2號(hào)泊位投產(chǎn)后，珠海港鑫和碼頭將成為“中國(guó)華南沿海地區(qū)第一個(gè)擁有可以同時(shí)滿載靠泊兩艘15萬(wàn)噸級(jí)船舶泊位”、“珠三角港口群第一個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)結(jié)構(gòu)的陸岸式碼頭”、“珠三角港口群第一條20萬(wàn)噸級(jí)深水人工航道”。

　　未來(lái)吞吐量將達(dá)3000萬(wàn)噸

　　記者注意到，在2號(hào)泊位竣工的同時(shí)，距離碼頭不遠(yuǎn)的堆場(chǎng)也正在擴(kuò)大規(guī)模。李永澄介紹，碼頭現(xiàn)有堆場(chǎng)7萬(wàn)平米，今年6月將有15萬(wàn)平米堆場(chǎng)投入使用，10月份前將再新建26萬(wàn)平米堆場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)。“今年12月初，碼頭后方料場(chǎng)儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)包含轉(zhuǎn)運(yùn)站、鋼通廊、堆取料機(jī)、皮帶機(jī)等將全部投產(chǎn)營(yíng)運(yùn)。”

　　“珠海港鑫和碼頭按公用碼頭的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)與經(jīng)營(yíng)，主要用于接卸廣東省內(nèi)及京廣、京九鐵路沿線湖南、江西境內(nèi)的部分鋼鐵廠所需的鐵礦石、煤炭等干散貨。”李永澄表示，碼頭將通過(guò)一條專線與廣珠鐵路無(wú)縫對(duì)接,通過(guò)利用廣珠鐵路的貨運(yùn)能力和京廣線北上空車(chē)皮，充分開(kāi)展江海聯(lián)運(yùn)、水鐵聯(lián)運(yùn)，“屆時(shí)鑫和碼頭將成為湖南、湖北、江西等泛珠三角地區(qū)重大鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)口礦石原料及煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)的重要海上通道。”

　　據(jù)介紹，去年底投入使用的1號(hào)泊位，目前靠岸的主要是來(lái)自巴西、澳大利亞等地10萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石船舶，今年吞吐量將超過(guò)500萬(wàn)噸。“隨著2號(hào)泊位的投產(chǎn)，明年碼頭的年吞吐量將超過(guò)1000萬(wàn)噸，未來(lái)兩到三年年吞吐量將爭(zhēng)取達(dá)到3000萬(wàn)噸，成為珠三角地區(qū)最大的干散貨碼頭。”此外，在兩個(gè)15萬(wàn)噸級(jí)泊位旁邊，還有2個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)通用碼頭已于去年4月獲批，現(xiàn)正在籌備建設(shè)之中。