日前，涪江干流潼南航電樞紐附屬工程——上壩公路開(kāi)工建設，這標志著(zhù)潼南航電樞紐建設全面啟動(dòng)。據介紹，潼南航電樞紐集發(fā)電、航運、環(huán)保、城市水體于一體，由潼南縣和重慶航運建設發(fā)展公司共同開(kāi)發(fā)，工程分兩期建設，總投資21億元，該工程建成后，年發(fā)電達4億度，超過(guò)目前潼南縣1.7億度發(fā)電量?jì)杀丁?

　　年發(fā)電4億度解電力瓶頸

　　潼南龍泉水利建設開(kāi)發(fā)有限公司董事長(cháng)陳卓告訴記者，涪江在潼南境內水能儲量達13.1萬(wàn)千瓦，目前僅開(kāi)發(fā)2.56萬(wàn)千瓦。

　　據介紹，潼南航電樞紐分兩期開(kāi)發(fā)。第一期位于涪江大橋下游約3公里處的青巖子，總投資12.51億元，開(kāi)發(fā)任務(wù)為發(fā)電，兼顧航運和生態(tài)修復。初定正常蓄水位為238米，工程等別為Ⅱ等，工程規模均為大（2）型，裝機容量5.4萬(wàn)千瓦；第二期位于距青巖子18公里的雙江鎮白云村，投資為8.9億元，開(kāi)發(fā)任務(wù)以發(fā)電和恢復河道自然生態(tài)為主，兼顧航運功能。正常蓄水位為249米，工程等別為Ⅱ等，工程規模均為大（2）型，設計及校核洪水位分別為254.26 米、257.75米，裝機容量6萬(wàn)千瓦。

　　“潼南航電樞紐，將有效緩解潼南發(fā)展中的電力瓶頸。”潼南縣委書(shū)記辛國榮告訴記者。

　　“目前，從潼南到四川江油的600公里涪江，只有通行最大80噸級的貨船。”陳卓告訴記者，涪江河段存在著(zhù)洪水季節河水暴漲，枯水季節暴跌的現象，枯水季節連小貨船也很難通行。

　　陳卓稱(chēng)，從潼南到四川江油的600公里涪江兩岸，每年從重慶、四川兩地通過(guò)陸地相互之間運輸的物資無(wú)法估計。潼南航電樞紐建成后，300噸級的貨船可以從潼南到達江油。今后從重慶過(guò)來(lái)的物資可以在潼南裝船運往四川的涪江兩岸縣市，從上游來(lái)的貨物也可以從潼南裝車(chē)運往重慶等地，物流成本節約20%以上。

　　水位升8米打造濱江新城

　　“到2020年把潼南縣城建設成為新型工業(yè)基地、生態(tài)文化名城、西部綠色菜都和川渝合作示范區。遠期規劃至2030年，城市用地規模達到50平方公里，人口達到50萬(wàn)人。”辛國榮稱(chēng)，潼南航電樞紐建成后，涪江水位將提高8米，潼南城將成為一座真正的親水城市。

　　“涪江沿途風(fēng)景秀麗，氣候宜人，不僅有風(fēng)景勝地大佛寺，更有濃厚的鄉土人情和新城新貌。”陳卓告訴記者，但由于三塊石和大巖洞電站采用長(cháng)引水發(fā)電，主河道脫水嚴重，而富金壩梯級回水只到三塊石電站尾水處，造成涪江潼南縣城區河段目前基本上為天然河道，兩岸灘涂裸露，水生態(tài)受到嚴重破壞，本項目的建設將有效恢復河道自然生態(tài)，改善城市水環(huán)境。