高速公路綜合造價指數(shù)，以當年已批復的高速公路為數(shù)據(jù)采集對象，分定基指數(shù)（2004年為定基年）和環(huán)比指數(shù)（2013年為環(huán)比年），指數(shù)大于100表示報告期造價高于基期，反之則低于基期。

　　2014年，浙江省高速公路綜合造價指數(shù)的定基指數(shù)為330.02，表示造價比2004年增長了230.02%；環(huán)比指數(shù)為102.03，表示造價比2013年環(huán)比增長了2.03%。綜合指數(shù)還設(shè)置有建安工程類造價指數(shù)、材料價格指數(shù)、征地征遷專項造價指數(shù)等。

　　近年來，浙江省交通運輸廳工程質(zhì)量監(jiān)督局強化造價行業(yè)監(jiān)管，積極開展公路工程多層多級樹形造價指數(shù)體系及應(yīng)用模型研究，開創(chuàng)了高速公路工程造價指數(shù)應(yīng)用的范例。

　　據(jù)介紹，綜合造價指數(shù)由“一個完整體系、四個關(guān)聯(lián)層級”構(gòu)成，能直觀反映造價增減的幅度、原因和造價狀況，對公路工程造價提供了監(jiān)控和管理信息，為公路工程建設(shè)決策提供了技術(shù)支撐。今后，浙江交通運輸部門將每年定期發(fā)布高速公路年度綜合造價指數(shù)。