日前從廣西壯族自治區(qū)政府了解到，廣西將提升沿海的核心競爭力，加快大型、深水、專業(yè)化泊位和現(xiàn)代化集裝箱泊位以及深水航道建設，力爭在３－５年內(nèi)形成防城港、欽州港、鐵山港３個億噸級港口。

      馬飚說，北部灣港將建成２個以上３０萬噸級和２個１０萬噸級原油碼頭、２個２０萬噸級和９個１５萬噸級的大型礦石和散貨碼頭、８個１０萬噸級的集裝箱專業(yè)碼頭，形成生產(chǎn)能力大、功能強、布局合理、分工明確、服務一流，能夠全方位為北部灣經(jīng)濟區(qū)開放開發(fā)服務的現(xiàn)代化港口，加快形成中國－東盟合作的區(qū)域性國際航運中心和物流中心。

      ２００８年１月１６日，國家正式批準實施《廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)建設正式上升為國家戰(zhàn)略，港口成為經(jīng)濟區(qū)開放開發(fā)的龍頭。２００９年初，廣西沿海的防城港、欽州港、北海港統(tǒng)一使用“廣西北部灣港”名稱。

      廣西北部灣辦常務副主任陳瑞賢介紹，從２００６年到２００９年，廣西北部灣港投資１００多億元新建設了２０多個５－２０萬噸級深水碼頭和６條５－２０萬噸級航道。至２００９年底，廣西北部灣港已建成生產(chǎn)性泊位１９７個，其中萬噸級以上碼頭４６個，港口吞吐能力超過１億噸。欽州大欖坪港區(qū)、北海鐵山港區(qū)兩個新港區(qū)建成開港。

      “隨著蘭新、蘭渝、黔渝、黃百等西部干線鐵路建設的推進，一個涉及西部１２個省區(qū)市、通往廣西北部灣港的最便捷出海大通道的輪廓正逐漸顯現(xiàn)。”廣西壯族自治區(qū)委黨校經(jīng)濟部主任張家壽說。